De refit

In mei 2018 hebben wij de stalen tweemaster ‘Baltic’ gekocht, toen ze al ruim 10 jaar afgemeerd lag in Muiderzand. Nu ligt er een nieuwe, zeilende toekomst in het verschiet voor dit prachtige, robuuste schip.

De komende tijd werken we samen met scheepsarchitect Olivier van Meer aan de refit van de ‘Baltic’. Er komen onder andere nieuwe, stalen masten op en een nieuwe kuip. Het interieur wordt grotendeels opnieuw ingetimmerd, we vervangen alle tanks en pompen, en onderzoeken de mogelijkheden voor een elektrische aandrijving en efficiënt hergebruik van koelwater.

We gaan het schip zo duurzaam mogelijk uitrusten, met onder andere beloopbare zonnepanelen en energiezuinige verlichting. En we maken uiteraard gebruik van milieuvriendelijke en waar mogelijk biologisch afbreekbare materialen.

Wanneer de ‘Baltic’ helemaal klaar is, zetten we koers richting Noorwegen, Spitsbergen en steken later over naar IJsland of Groenland. Vind je het leuk om mee te zeilen? Houd dan de reisdata in de gaten op www.seawindadventures.com (en schrijf je in voor onze nieuwsbrief).

Voor en na – 2018 vs 2020

zeilschip Baltic refit colin archer

Nog een paar dagen, dan is het straal-, plamuur- en spuitwerk van de Baltic helemaal afgerond. Een goed moment om even terug te kijken: hoe zag ze er ook alweer uit toen we haar kochten in mei 2018? Een groot verschil met de foto’s van afgelopen week. Er is een hoop gesloopt, gelast en gelakt. Het avontuur begon in Urk en inmiddels heeft het schip in Harlingen al heel wat tochtjes met de bootwagen gemaakt. “Voor en na – 2018 vs 2020” verder lezen

Baltic ‘on the road’

Eind juni ging de Baltic op pad, van de ene loods (waar het ijzerwerk gedaan is), naar de andere (waar de straler aan de slag zal gaan). Het was letterlijk een hobbelige weg, maar binnen anderhalf uur waren we aan de overkant:

De hobbelige weg naar de straler

Baltic zeilschip zij-aanzicht

“Als je het schip eerst laat stralen, weet je meteen wat er onder al die roest zit. Maar grote kans dat je dan later nog een keer moet, als al het laswerk klaar is.”

Twee jaar geleden zaten we op een zonovergoten juni-dag in de (oude) kuip van de Baltic, samen met Olivier van Meer. Binnen stond alles nog op z’n plek. De giek wiegde zacht heen en weer in de wind. De kombuis rook naar verse koffie. “De hobbelige weg naar de straler” verder lezen

Het opbergdilemma

zeilen in auto opbergen

Vlak achter de mast stond ooit een grote, RVS bak. De bak was betimmerd met teakhout, tot de nok toe gevuld met zeilen en zelfs zonder inhoud niet te tillen.

Bij slecht weer zou de bak (leeg en op de kop) over de houten opbouw van de voorpiek geplaatst moeten worden, zodat er geen water in het vooronder kon lopen. Knappe jongen natuurlijk die die enorme bak bij storm leeghaalt en over de voorpiek zet… Geen optie dus, wat ons betreft. “Het opbergdilemma” verder lezen

Beton en tanks eruit

Baltic zeilschip beton bikken

Nu het schip op het droge staat, kunnen we verder met de tanks en het beton. In de kiel is beton gestort als ballast, en tussen de tanks en de huid zit een rand beton om de ruimte af te dichten.

Met name dat laatste randje, tussen de huid en de (verrotte en inmiddels verdwenen) tanks, is een beruchte plek waar roest op de huid kan ontstaan. Water/condens blijft op de rand staan of sijpelt er toch net tussen, en dat geeft zonder uitzondering ellende. “Beton en tanks eruit” verder lezen