Nu het schip op het droge staat, kunnen we verder met de tanks en het beton. In de kiel is beton gestort als ballast, en tussen de tanks en de huid zit een rand beton om de ruimte af te dichten.
Met name dat laatste randje, tussen de huid en de (verrotte en inmiddels verdwenen) tanks, is een beruchte plek waar roest op de huid kan ontstaan. Water/condens blijft op de rand staan of sijpelt er toch net tussen, en dat geeft zonder uitzondering ellende.
Vandaar dat we die rand eruit bikken. Daarna gaan we elke cm van de huid checken en waar nodig nieuwe stukken staal erin zetten.
De watertank in de voorpiek is er afgelopen maandag al uitgesneden met de snijbrander. Dat leverde meteen nog een paar extra gaten op en dus gaat daar sowieso een nieuwe strook staal in, zowel aan stuurboord als aan bakboord.