Eind juni ging de Baltic op pad, van de ene loods (waar het ijzerwerk gedaan is), naar de andere (waar de straler aan de slag zal gaan). Het was letterlijk een hobbelige weg, maar binnen anderhalf uur waren we aan de overkant:
De hobbelige weg naar de straler
“Als je het schip eerst laat stralen, weet je meteen wat er onder al die roest zit. Maar grote kans dat je dan later nog een keer moet, als al het laswerk klaar is.”
Twee jaar geleden zaten we op een zonovergoten juni-dag in de (oude) kuip van de Baltic, samen met Olivier van Meer. Binnen stond alles nog op z’n plek. De giek wiegde zacht heen en weer in de wind. De kombuis rook naar verse koffie. Lees verder “De hobbelige weg naar de straler”
Een rondje door de machinekamer
Ga mee voor een rondje door de machinekamer van de Baltic!
We hebben er al vele uren doorgebracht. Leidingen en pompen zijn weggeslepen, de generator en afsluiters gereviseerd, en we hebben natuurlijk heel veel vuil en roest weggewerkt. Lees verder “Een rondje door de machinekamer”
Update vanuit de loods
Een paar weken geleden maakten we een filmpje van de Baltic, met alle verbeteringen en werkzaamheden van de afgelopen maanden. Je kunt het filmpje hieronder bekijken. Lees verder “Update vanuit de loods”
Het opbergdilemma
Vlak achter de mast stond ooit een grote, RVS bak. De bak was betimmerd met teakhout, tot de nok toe gevuld met zeilen en zelfs zonder inhoud niet te tillen.
Bij slecht weer zou de bak (leeg en op de kop) over de houten opbouw van de voorpiek geplaatst moeten worden, zodat er geen water in het vooronder kon lopen. Knappe jongen natuurlijk die die enorme bak bij storm leeghaalt en over de voorpiek zet… Geen optie dus, wat ons betreft. Lees verder “Het opbergdilemma”
Een sterk staaltje laswerk
Plaatje hier, stukje daar… in 6 weken tijd werden alle (nou ja, bijna alle) gaten in de romp van de Baltic gedicht. En omdat (vele) kleine stukjes lassen relatief meer werk is dan één groot stuk, ging de zaag er rigoureus in. Au. Lees verder “Een sterk staaltje laswerk”
Beton en tanks eruit
Nu het schip op het droge staat, kunnen we verder met de tanks en het beton. In de kiel is beton gestort als ballast, en tussen de tanks en de huid zit een rand beton om de ruimte af te dichten.
Met name dat laatste randje, tussen de huid en de (verrotte en inmiddels verdwenen) tanks, is een beruchte plek waar roest op de huid kan ontstaan. Water/condens blijft op de rand staan of sijpelt er toch net tussen, en dat geeft zonder uitzondering ellende. Lees verder “Beton en tanks eruit”
Op de kant
Vanwege het gat in de voorpiek moet de Baltic bij SRF op de kant om de rest van het onderwaterschip te kunnen checken en de tanks en het beton eruit te bikken. Op donderdag 5 december was het zover. Het weer is koud, maar kalm, dus daarover hoeven we ons geen zorgen te maken. Lees verder “Op de kant”
De nieuwe kuip
Ondertussen gingen de werkzaamheden aan dek gewoon door. In september kwam de nieuwe kuip in puzzelstukjes bij de werf aan. De platen zijn elders met laser uitgesneden en daarna heeft SRF ze in elkaar gelast. Lees verder “De nieuwe kuip”
Slootwater in de voorpiek
Een van de voorwaarden voor de koop van de Baltic was de kwaliteit van de romp. Een expert en ervaringsdeskundige had ons op het hart gedrukt die vooral goed te checken. En dus deden we dat. We namen het zelfs op in het koopcontract als ontbindende voorwaarde. Lees verder “Slootwater in de voorpiek”