over de geschiedenis, de refit en de zeilende toekomst van het nieuwe zeilschip van SeaWind Adventures
Op een frisse zaterdagochtend, ergens in februari, staat hij ineens op de kade: Evert Verkerk. Wij kennen zijn naam alleen uit de verkoopbrochure van de Baltic – “ontwerp: Evert Verkerk” – maar hebben geen adres of telefoonnummer. Wel de nodige vragen.
En nu klopte hij zomaar aan. “Bezoek van Evert” verder lezen
Op dag 1 wisten we al dat het teakdek op het dak van de salon eraan zou moeten geloven. “Staal op hout (of andersom), dat gaat fout”, zegt men, dus wij namen het zekere voor het onzekere. Na 30 jaar zou het teak sowieso wel aan vervanging of een grondige opknapbeurt toe zijn. “Het mastgat” verder lezen
Inmiddels hebben we het schip ruim zeven maanden. Twee daarvan brachten we op Spitsbergen en in Noorwegen door, al zeilend als crew op een tallship. De overige vijf stonden in het teken van de Baltic. Schoonmaken, opruimen, overjarige meuk weggooien, muurtjes ontmantelen, deuren in de opslag zetten. Dat werk. “Keuzes” verder lezen
In juni togen we met een hele trits doorrookte tekeningen naar het kantoor van scheepsarchitect Olivier van Meer in Noord-Holland. Constructietekeningen van een schip zijn waardevol. Ze geven een hoop informatie over de bouw en afmetingen van het schip, de indeling, leidingen, doorvoeren in de huid etc. En tekeningen laten maken is kostbaar. Wij waren dus maar wat blij met (en zuinig op) het stapeltje vergeelde papieren van de Baltic. “De tekeningen van de Baltic (of niet?)” verder lezen
Op 6 augustus is het zover: de masten gaan eraf. Het weekend ervoor hebben we alle kabels die door de mast gaan losgetrokken, de lieren eraf geschroefd en de resterende vallen en lijnen naar beneden gehaald.
Daarna is de verstaging aan de beurt. Doodeng en tegennatuurlijk voelt het om de spanners een voor een los te draaien. Het is 14 jaar geleden dat de masten eraf zijn geweest, dus de moeren, bouten en splitpennen geven zich niet heel snel gewonnen. “De masten eraf” verder lezen
De Baltic heeft twee houten masten: massief verlijmd oregon pine, ingepakt in glasmatten en epoxy. Knappe jongen die daar een druppel vocht bij krijgt. Tenzij je er een schroef in draait. En dat is natuurlijk veelvuldig gebeurd. “Van hout naar staal” verder lezen
Hoeveel zeilen kan een schip met 2 masten hebben? Op dit moment 11, verspreid over 3 locaties, kriskras in Nederland. Hoe zat dat?
Nog voordat de overdrachtspapieren van de BALTIC officieel getekend waren (bij de meest gevatte notaris die wij ooit ontmoet hebben, met een rete chique naam waar ze zich niks van aantrok), sjouwden we in de brandende zon met een set loeizware zeilen. Het was 24 mei. Ook toen was het al heet. “De zeilgarderobe” verder lezen
Deze keer geen blog met een update over de Baltic maar een vlog. We gaan gedurende de renovatie video’s maken zodat jullie ook in beeld kunnen volgen wat er allemaal speelt en wat er bij komt kijken.
De Baltic is een ‘Colin Archer’, een scheepstype dat genoemd is naar de oorspronkelijke ontwerper. Wij kenden het type van naam en vorm, maar daarmee was het wel gezegd. En dus doken we de afgelopen maanden online de geschiedenisboeken in om te achterhalen welke schepen Colin nog meer op z’n naam heeft staan en wat daar zo bijzonder aan is. “Colin Archer en z’n ontwerpen” verder lezen
