De Baltic heeft twee houten masten: massief verlijmd oregon pine, ingepakt in glasmatten en epoxy. Knappe jongen die daar een druppel vocht bij krijgt. Tenzij je er een schroef in draait. En dat is natuurlijk veelvuldig gebeurd. Lees verder “Van hout naar staal”
De zeilgarderobe
Hoeveel zeilen kan een schip met 2 masten hebben? Op dit moment 11, verspreid over 3 locaties, kriskras in Nederland. Hoe zat dat?
Nog voordat de overdrachtspapieren van de BALTIC officieel getekend waren (bij de meest gevatte notaris die wij ooit ontmoet hebben, met een rete chique naam waar ze zich niks van aantrok), sjouwden we in de brandende zon met een set loeizware zeilen. Het was 24 mei. Ook toen was het al heet. Lees verder “De zeilgarderobe”
Colin Archer en z’n ontwerpen
De Baltic is een ‘Colin Archer’, een scheepstype dat genoemd is naar de oorspronkelijke ontwerper. Wij kenden het type van naam en vorm, maar daarmee was het wel gezegd. En dus doken we de afgelopen maanden online de geschiedenisboeken in om te achterhalen welke schepen Colin nog meer op z’n naam heeft staan en wat daar zo bijzonder aan is. Lees verder “Colin Archer en z’n ontwerpen”
Rode diesel, Blauwe diesel
Terwijl half Friesland high is van de Blauwe Diesel (aangezwengeld door de Elfwegentocht), zit Marijn bij 30+ graden Celsius te sleutelen aan de cv-ketel. Die draait op de rode diesel die al ruim 10 jaar in onze tanks zit. Nog zo’n 500 liter zal erin zitten, een kwart van wat we aan boord kwijt kunnen. Lees verder “Rode diesel, Blauwe diesel”
De hogedrukspuit
We kijken er al weken naar uit: de hogedrukspuit. Het dek is na al die jaren stilliggen helemaal groen uitgeslagen. Dat is niet erg, het wordt alleen spekglad als het regent. We gingen nog net niet onderuit bij ons vertrek uit Stavoren, maar veel scheelde het niet. Lees verder “De hogedrukspuit”
Op naar Harlingen
Een week lang liggen we langs de kade op Urk, vlak bij de restaurants en op de doorgaande route naar het strand. Dat zorgt voor flink wat bekijks. Elk uur blijft er wel iemand stilstaan om het schip te bekijken, te vragen naar de geschiedenis ervan en wat we ermee van plan zijn. “Mooi schip. Veel werk,” is de strekking van de meeste gesprekken. Als we niet uitkijken, zijn we meer tijd kwijt met social talk dan met schoonmaken. En dat laatste is wel nodig. Lees verder “Op naar Harlingen”
Nieuw avontuur voor de ‘Baltic’
Velen in de chartervloot zullen zich de tweemaststagzeilschoener ‘Baltic’ nog herinneren, al zeilend over het IJsselmeer of, later, op de Middellandse zee en langs de Noorse kust. De laatste 10 jaar lag de ‘Baltic’ aan de steiger in Marina Muiderzand als woonschip. Maar het schip is nog lang niet aan haar pensioen toe. Lees verder “Nieuw avontuur voor de ‘Baltic’”