Eind mei vertrok de Baltic weer uit Deventer. In de weken daarvoor kreeg de motor nog een complete overhaul. We vernieuwden de koppakking, koelwaterpomp, pulli en slangen en gaven de kop en de warmtewisselaar een goede schoonmaakbeurt. Daarna bouwden we alles weer terug, gaven de warmtewisselaar nog een likje verf en stelden de kleppen. Ons motortje kon er weer tegenaan. Soepel voeren we de IJssel af en na een tussenstop in Stavoren legenden we de Baltic weer vast aan de bekende kade van SRF. Lees verder “Eindelijk weer een zeilschip!”
De reis van 2021 (en wat 2022 hopelijk gaat brengen)
Eind december 2020 waren we in Harlingen druk in de weer om de Baltic klaar te maken voor een tocht door de vrieskou naar Deventer. Hoewel 2021 voorbij gevlogen is, lijkt die tocht van begin januari inmiddels een eeuwigheid geleden.
Sinds we aanmeerden in de winterhaven in Deventer hebben we vele uren aan boord doorgebracht. Vaak met een kwast, slijptol, dopsleutel of lastoorts in de hand, soms met een biertje en een frietje.
Bij vlagen hadden we het idee dat het absoluut niet opschoot, wanneer we dagen aan het denken waren over de installatie van de cv of de elektra. Of wanneer offertes en materialen maar niet verstuurd werden. Maar terugkijkend naar ons Baltic-jaaroverzicht (hieronder) zien we gelukkig toch vooral een hoop veranderingen :-).
De grootste, meest zichtbare veranderingen staan voor 2022 op de planning. Dan gaan we terug naar Harlingen om het hele schip te laten intimmeren (inclusief een sauna en een fijne ‘fisherman’s stove’ voor in de salon). Daarna – in de zomer – komen de nieuwe masten erop en kunnen we voor het eerst sinds lange tijd de zeilen hijsen.
Je snapt dat wij reikhalzend uitkijken naar wat dit nieuwe jaar zal brengen. Maar eerst nog even terugkijken naar 2021:
Lees verder “De reis van 2021 (en wat 2022 hopelijk gaat brengen)”
Een blinkende cross-over
“M’n hoofd zit echt helemaal vol! Wanneer kunnen we die zeilen nu eens gaan hijsen?”, verzucht Marijn. We zitten in de salon van de Baltic. Buiten schijnt een fijn zonnetje en de wind waait met 15 knopen uit het noordoosten: ideaal zeilweer. Maar wij liggen met ons schip in de industriehaven van Deventer en denken na. Lees verder “Een blinkende cross-over”
De watervoorziening: 2000 liter drinkwater
De tuinslang hangt in de watertank. Wij staan in de kombuis en kijken gespannen naar de kraan. ‘Zou er water uitkomen?’ ‘Doet de pomp het wel?’ ‘Staat de afsluiter open?’ ‘En hoeveel liter moet er in een tank zitten voordat de pomp überhaupt water kan aanzuigen?’ Voor het eerst in twee jaar is er weer drinkwater aan boord van de Baltic. Lees verder “De watervoorziening: 2000 liter drinkwater “
Met de Baltic naar Deventer
Vaarklaar maken
In de Koningshaven, om de hoek bij SRF, gingen de afgelopen weken de werkzaamheden door. Het plan is om de Baltic voor de kerst in Deventer aan de kade te leggen, maar dan moet er nog wel wat gebeuren. Lees verder “Vaarklaar maken”
Ze drijft weer!
Na 10 maanden en 10 dagen op het droge, ging de Baltic weer naar buiten en te water. De dagen daarvoor hebben we als een malle alle ‘gaten’ gedicht: Lees verder “Ze drijft weer!”
Een “haaienhuid” voor de Baltic
Als je bij ons aan boord stapt, zal het onderwaterschip van de Baltic je waarschijnlijk nauwelijks opvallen. Je richt je aandacht op de boeg, het dek of de masten. En de rest zit onder water. Toch is het de moeite waard om daar eens extra aandacht aan te besteden. Lees verder “Een “haaienhuid” voor de Baltic”
Voor en na – 2018 vs 2020
Nog een paar dagen, dan is het straal-, plamuur- en spuitwerk van de Baltic helemaal afgerond. Een goed moment om even terug te kijken: hoe zag ze er ook alweer uit toen we haar kochten in mei 2018? Een groot verschil met de foto’s van afgelopen week. Er is een hoop gesloopt, gelast en gelakt. Het avontuur begon in Urk en inmiddels heeft het schip in Harlingen al heel wat tochtjes met de bootwagen gemaakt. Lees verder “Voor en na – 2018 vs 2020”
Straalgrit, primer en plamuur
Ondanks de hitte en de bouwvak, is de Baltic de afgelopen weken in ‘no time’ veranderd van een roestige romp met flink wat patchwork, naar een glad, matgrijs schip. Binnen 10 dagen was alle roest weg, zowel van binnen als van buiten. Tonnen zand gingen er tegenaan. Alleen de machinekamer en de salon bleven buiten schot. Lees verder “Straalgrit, primer en plamuur”