De refit

In mei 2018 hebben wij de stalen tweemaster ‘Baltic’ gekocht, toen ze al ruim 10 jaar afgemeerd lag in Muiderzand. Nu ligt er een nieuwe, zeilende toekomst in het verschiet voor dit prachtige, robuuste schip.

Momenteel werken we samen met scheepsarchitect Olivier van Meer,  scheepswerf SRF en tuigerij De Groot aan de refit van de ‘Baltic’. Wanneer het schip helemaal klaar is, zetten we koers richting Noorwegen, Spitsbergen en steken later over naar IJsland of Groenland.

Vind je het leuk om met ons mee te zeilen? Houd dan de reisdata in de gaten op seawindadventures.com (en schrijf je in voor onze nieuwsbrief).

De intimmering en het installatiewerk

Baltic timmerwerk achterhut

Maandagochtend om 7.30h lopen we op de werf. Er is nog niemand. Geen geluid van timmerlui die met zaag- of schuurmachines in de weer zijn, geen ijzerwerker die harde klappen uitdeelt om een stuk staal in vorm te krijgen. De meeste mensen zijn nog met vakantie, die van ons zit er net weer op. Zelden lieten we het schip zo lang alleen als de afgelopen twee weken.

zeilschip Baltic in de hal

We lopen de hal binnen, de trap op naar de Baltic. Waar waren we gebleven voor de vakantie? Wat staat ons te doen de komende weken? Een hoop, dat is zeker. Maar eerst kijken we terug naar wat er de afgelopen maanden gebeurd is op de werf.  Lees verder “De intimmering en het installatiewerk”

Eindelijk weer een zeilschip!

Eind mei vertrok de Baltic weer uit Deventer. In de weken daarvoor kreeg de motor nog een complete overhaul. We vernieuwden de koppakking, koelwaterpomp, pulli en slangen en gaven de kop en de warmtewisselaar een goede schoonmaakbeurt. Daarna bouwden we alles weer terug, gaven de warmtewisselaar nog een likje verf en stelden de kleppen. Ons motortje kon er weer tegenaan. Soepel voeren we de IJssel af en na een tussenstop in Stavoren legenden we de Baltic weer vast aan de bekende kade van SRF. Lees verder “Eindelijk weer een zeilschip!”

De reis van 2021 (en wat 2022 hopelijk gaat brengen)

Eind december 2020 waren we in Harlingen druk in de weer om de Baltic klaar te maken voor een tocht door de vrieskou naar Deventer. Hoewel 2021 voorbij gevlogen is, lijkt die tocht van begin januari inmiddels een eeuwigheid geleden.

Sinds we aanmeerden in de winterhaven in Deventer hebben we vele uren aan boord doorgebracht. Vaak met een kwast, slijptol, dopsleutel of lastoorts in de hand, soms met een biertje en een frietje.

op de Baltic

 

Bij vlagen hadden we het idee dat het absoluut niet opschoot, wanneer we dagen aan het denken waren over de installatie van de cv of de elektra. Of wanneer offertes en materialen maar niet verstuurd werden. Maar terugkijkend naar ons Baltic-jaaroverzicht (hieronder) zien we gelukkig toch vooral een hoop veranderingen :-).

De grootste, meest zichtbare veranderingen staan voor 2022 op de planning. Dan gaan we terug naar Harlingen om het hele schip te laten intimmeren (inclusief een sauna en een fijne ‘fisherman’s stove’ voor in de salon). Daarna – in de zomer – komen de nieuwe masten erop en kunnen we voor het eerst sinds lange tijd de zeilen hijsen.

Je snapt dat wij reikhalzend uitkijken naar wat dit nieuwe jaar zal brengen. Maar eerst nog even terugkijken naar 2021:

Lees verder “De reis van 2021 (en wat 2022 hopelijk gaat brengen)”

De watervoorziening: 2000 liter drinkwater 

De tuinslang hangt in de watertank. Wij staan in de kombuis en kijken gespannen naar de kraan. ‘Zou er water uitkomen?’ ‘Doet de pomp het wel?’ ‘Staat de afsluiter open?’ ‘En hoeveel liter moet er in een tank zitten voordat de pomp überhaupt water kan aanzuigen?’ Voor het eerst in twee jaar is er weer drinkwater aan boord van de Baltic.  Lees verder “De watervoorziening: 2000 liter drinkwater “

Voor en na – 2018 vs 2020

zeilschip Baltic refit colin archer

Nog een paar dagen, dan is het straal-, plamuur- en spuitwerk van de Baltic helemaal afgerond. Een goed moment om even terug te kijken: hoe zag ze er ook alweer uit toen we haar kochten in mei 2018? Een groot verschil met de foto’s van afgelopen week. Er is een hoop gesloopt, gelast en gelakt. Het avontuur begon in Urk en inmiddels heeft het schip in Harlingen al heel wat tochtjes met de bootwagen gemaakt. Lees verder “Voor en na – 2018 vs 2020”